Как я выбирал Range Rover - мнение владельца

Как я выбирал Range Rover - мнение владельца

Вот как раз осенью прошлого года озаботился покупкою рыбацкого автомобиля Оговорюсь сразу что ездил на очень много чего и далеко в том числе и на тазе и в то время казалось мне ентот геморой типа "сделай сам" пределом мечтаний И последние лет 7-8 стал я фанатом мерсов было у меня их аж три штуки, последнего пока в голандии работал почти год шукал. E-420 V8 Sportline 278 лошадей на легком 124 кузове Поршевской сборки — суперский апарат по трассе гонять коробка и движок и мозги от 140 аклематор в жопе 5 сек до сотни, 250 по трассе как два пальца ( дальше ограничитель стоит зараза Но есть одна проблема все рыбацкое борохло ( лодка моторы палатка спальники рюкзаки ящики и т,д,) ни в один седан не влезут как ни пихай А для чего нужен рыбацкий автомобиль — да чтоб насажать туда кучу друзей накидать кучу барахла и в пятницу рвануть километров за ,,,... ста по трассе и подьехать к любимой полянке без гемороя просто взять и доехать. Да и с одним хорошим человеком погоняли прошлой зимой по льду Чудо озера за 20 км от берега да попрыгали на таросах когда 6 чел в машине плюс борохло. Посему пришло мне и не только мне решение менять тех меринов на джипы — а то каждые выхи на рыбалку а по городу гонять есть и служебные тачки. И так случилось что и дружок мой тожа решил пепилац сменить и денежков было у нас примерно одинаково по десятке новых евро деньгов. Таки вот апасля долгих выборов и изучения ситуевины на рынке с б/у только рамными джипами прикупил он Opel Monterey 3.1 D он же Isuzu Trooper 95го года рождения Катались мы на нем и в Финляндию на Аландские острова и в Астрахань в дельту почитай 5500 по россейским напаравлениям от ямы к яме особливо перед Волгоградом как вспомню так вздрогну, камазы в кюветах валяются от этих плит бетонных. И нечиго ни разу не подвел! Так и вот машинка супер — болшой ошень, багажник слона запихать можно, солярку жрет 13 литров сотня и почти любую ежли фильтры вовремя менять, баранка удобная подлокотники там, панель приятная, колеса воткнул хорошие 165/65/16 Bridgestoun Winter Dualer И главное ошень дешовая в обслуживании Опель блин -свалок -разборок у нас по нему как грязи и к тому же заменяемые запчасти во многих местах с другими марками. Но какие минусы — рывка на обгоне нету в принципе на стольнике надо за триста метров разгон начинать Механика на трассе — прошлый век без базаров ( ежли кто поспорит пускай сначала на новых автоматах нормальных поездють) а без круизки в 21 веке в такую даль вообще подвиг кататься. Ну и самое главное полный привод подключается только на бездорожье или снегу иначе раздатку поломать можно — зимой хреново занести может и выключается хреново надо задний ход давать. А так вообще ежли руки на месте или сервисс хороший под боком ремонт хоть и частый ( хорошую вещь Опель не назовут но весьма и весьма бюджетный. Так шо ежли кто думает не думайте берите — хороший рыбацкий пепилац Но только не бензиновый ! Ну вот а я покатавшись но нем понял нужен рама, железо а не пластмасса на самрезах,автомат круизка дизель ( бензик 95 у нас сшас стоит 1$ литр а будет еще больше — европа блин) нормальный салон ( ехать то долго, и постоянный полный привод. Думал хрень всякую читал полгода пока мерина торговал — и выбирал : 1, Кукурузер 95 типа Прадо еще обзывались на него — автомат на нем редкость спец заказ — но я нашел но какой он с ним тупой, дизель орет просто а он ни едет — снаружи посмотришь конфета -= в салон залезешь ну трактор трактором даже с кожей. А вообше народ кто на них катался долго говорит авторитетно — самый надежный машин на свете — и это так ! 2. Смотрел 98 кукурузер — вот енто блин техника здоровый танк блин но жрет солярку как черт и очень трудно найти хороший — на всех по говнам конкретно полазили и ежли найдешь таки денег за него просят просто жуть. 3. Паджерку 2,8 GLS — Да ничего салон уже ездит быстро кукурузер рядом не стоял Но торговал я ими раньше таки вот сами япошки говорили наши клиенты которые новые машины покупают а через три года что с ними происходит не наши проблемы а тут далеко не три года машинке Короче сыпятся они часто — а ремонт мерин рядом не стоял без штанов останешся. Ну вот и взял я себе с полгода назад через инет в бундесе Range Rover 2.5 HDSE Дружок мой как раз был там рядом заехал да забрал его — растоможки нет считай одна страна. Довольный очень — движок BMW 2.5 а тянет в два раза быстрее того 3.1 Monterey Турбина правда новая стоит,салон как в лимузине, кожа "слоновая кость", ,баранка толстая, климат, автомат немецкий ZF работает супер быстрее соображает чем в мерине 110 едет — на тахометре 2,5 тыщи оборотов на обгоне 3-3,5 не перекручиваешь что есть плюс для б/у дизелей Жрет 13 литров Но самое главное ездить долго и далеко приятно блин — всю ночь прорулишь а утром на лед и нормально В мерине больше уставал — правда А насчет проходимости — тут вообще сказка воткнул Сooper discoverer 165/65/16 клиренс в самом высоком положении — хрен в машину залезешь лужи по яйца — без проблем На дорогу выехал и опустился до трассового положения и как в лимузине движка не слышно тишина хорошая музыка родная стоит а я еще немного подправил усилками и MD голову воткнул Я знал — что у него ремонт просто самый дорогой в сарае у дяди Васи движок не настроишь, даже подьемник нужен особый — но ломается редко и по деньгам не так страшно как окозалось. Красота и все вышло за десятку евреев как и планировал. Теперь с рыбалки приезжаю свой K-400 c мотором баком и барахлом даже не разгружаю — в гараж поставил и налегке домой. Так что рекомендуюи я доволен чего и Вам желаю !
!!!
Arnis, Riga,